Plano de configuração de luz de obstrução de torre de telecomunicações
Prefácio: Luzes de obstrução da aviação precisam ser instaladas nos obstáculos, desempenhar um papel de alerta ao emitir luz e auxiliar no vôo seguro dos veículos da aviação. Portanto, quer se trate de um prédio urbano alto ou uma torre de telecomunicações no deserto, é necessário instalar luzes de obstrução de aviação correspondentes de acordo com os padrões de luzes de obstrução de aviação.
As torres de telecomunicações ou torres de telecomunicações são instaladas principalmente em áreas inacessíveis. A torre de energia está equipada com fios de ultra-alta voltagem, que não podem fornecer separadamente uma fonte de alimentação adequada para luzes de obstrução de aviação. No entanto, devido à localização remota da torre, não há obstáculos maiores em torno dela. O modo de alimentação das luzes de obstrução de aviação da torre de energia é basicamente configurado para energia solar, e a seleção de luz de obstrução de aviação também é para luzes de obstrução de aviação solar.
O plano de configuração da luz de obstrução da aviação para torre de telecomunicações / comunicação pode se referir ao seguinte:
Luzes de obstrução de aviação são finalizadas: as luzes de obstrução de aviação movidas a energia solar devem prevalecer, e as luzes de obstrução de aviação solar integradas ou as luzes de obstrução de aviação solar divididas devem ser selecionadas de acordo com o tipo de torre;
Acessórios para luzes de obstrução de aviação: consulte principalmente os suportes de instalação e os parafusos de fixação para acessórios de luzes de obstrução de aviação. Devido à localização geográfica especial da torre e à alta altura de instalação da luz de obstrução, o material do suporte de instalação da luz de obstrução e o material do parafuso de fixação devem ser de aço inoxidável 304;
Contrapeso leve de obstrução da aviação: No início do projeto da torre, o contrapeso geral deve ser considerado. O peso total da luz de obstrução da aviação (incluindo o corpo principal da luz de obstrução, painéis solares e baterias) definido na torre de ferro deve estar dentro de uma faixa razoável da capacidade de carga da torre' e não causará danos à estrutura da torre. Portanto, na premissa de atender o modo e a intensidade luminosa exigidos pelo padrão de luz de obstrução de aviação, deve-se selecionar a luz de obstrução de aviação com menor consumo de energia. O consumo de energia é baixo e o feedback lateral está acima do tamanho do painel solar e da bateria.
