Configurações de luz de obstrução da aviação
1. A distribuição de luzes de obstrução da aviação
1. Os obstáculos devem marcar o ponto mais alto e a borda extrema (ou seja, a altura e largura aparentes) do obstáculo em termos de ajuste da luz de obstáculo.
2. Se a parte superior do objeto estiver a mais de 45 metros acima do solo circundante, uma luz de obstrução deve ser instalada na camada média. A distância entre a camada média não deve ser superior a 45 metros e deve ser o mais igual possível (especialmente para edifícios super altos acima de 100 metros na cidade). Considere adicionar luzes de obstrução na camada média). Ao instalar luzes de obstrução de nível intermediário em edifícios localizados perto de cidades e áreas residenciais, deve-se considerar para evitar que os moradores se sintam desconfortáveis. É geralmente necessário que apenas a luz dispersa possa ser vista do chão.
3. As luzes de obstrução instaladas no grupo de construção em larga escala devem ser capazes de ver o contorno do objeto de todos os aspectos. A direção horizontal também pode se referir às luzes de obstrução com um intervalo de cerca de 45 metros.
4. Para objetos ultra-altos de 105 metros de comprimento, instalações ou torres de cabo, torres de telhado, etc., uma luz de obstrução tipo A de média intensidade deve ser instalada na parte superior do objeto, com pisca-pisca branco, e uma obstrução vermelha do tipo B de média intensidade deve ser definida na parte inferior dele. lâmpada.
5. Objetos ultra-altos com mais de 150 metros (como torres de rádio e televisão, pontes de longo período suspensas por cabo, etc.) devem ser equipados com luzes de obstrução do tipo A de alta intensidade no topo, e luzes de obstrução de média e alta intensidade devem ser usadas em conjunto.
6. As luzes de obstrução do tipo B de alta intensidade devem ser instaladas em torres de linha de transmissão de ultra-alta tensão, e o piscar de três camadas deve ser sincronizado. O local é o topo da torre, o ponto mais baixo do cabo, e o meio dos dois, e ele precisa estar localizado fora da torre ao longo da direção de roteamento de cabos.
7. Para chaminés ou outros edifícios de natureza semelhante, as luzes de obstrução superior devem estar localizadas entre 1,5-3 metros do topo. Levando-se em conta a poluição da chaminé para as lâmpadas, as luzes de obstrução podem ser instaladas 4-6 metros abaixo da boca da chaminé (detalhado Ver trechos das normas nacionais).
8. Independentemente das luzes de obstrução, o número e o arranjo de luzes de obstrução em diferentes alturas devem ser capazes de ver o contorno do objeto ou grupo de objetos de todas as direções, e o pisca-pisca sincronizado das luzes de obstrução deve ser considerado para alcançar um efeito de aviso óbvio.
2. Regulamentos relevantes da lei da aviação
"A Lei de Aviação de Produtos Civis da República Popular da China" e documentos nacionais relevantes têm disposições claras sobre a instalação de luzes de obstrução:
1. As luzes e placas de obstrução da aviação devem ser instaladas em edifícios e estruturas com altura restrita ou super altura para proteção de desembaraço do aeroporto.
2. Os obstáculos artificiais e naturais que afetam a segurança de voo na rota e ao redor da área de voo devem ser fornecidos com luzes e placas de obstrução da aviação.
3. Para edifícios e instalações altas e elevadas no solo que possam afetar a segurança de voo, as luzes e placas de obstrução da aviação devem ser instaladas e mantidas em condições normais.
4. Departamentos de segurança pública, proteção contra incêndios, transporte, etc. construíram heliportos nas cidades. O céu acima da cidade é considerado como ar claro. Os edifícios e estruturas altos da cidade devem ser equipados com luzes e placas de obstrução da aviação.
3. Geralmente consulte os seguintes métodos de configuração da luz de obstrução
As luzes de obstrução instaladas em edifícios de grande escala devem ser capazes de ver o contorno do objeto de todas as direções. A direção horizontal também pode se referir à instalação de luzes de obstrução em um intervalo de cerca de 45 metros. Geralmente, as luzes de obstrução devem ser instaladas na parte superior das luzes de obstrução e objetos superiores a 150 metros são super altos. , Defina uma luz de obstrução do tipo A de alta intensidade em sua parte superior e use-a em conjunto com uma luz de obstrução de média intensidade. Para objetos altos acima de 105 metros, mas com menos de 150 metros, as luzes de obstrução do tipo A de média intensidade devem ser instaladas na parte superior, e as luzes de obstrução devem ser adicionadas à camada média, e o espaçamento deve ser o mais igual possível.
As luzes de obstrução do tipo B de alta intensidade devem ser instaladas nas torres da linha de transmissão de ultra-alta tensão, e o piscar de três camadas deve ser sincronizado. O local é o topo da torre, o ponto mais baixo da linha de queda do cabo, e entre os dois. Diagrama esquemático da instalação do piso de múltiplas luzes de obstrução piscando entre controle.
O Padrão Nacional da República Popular da China GB50051-2001 estipula a distribuição e sinais de luzes de obstrução da aviação nas chaminés.
4. Seleção de várias luzes de obstrução de intensidade de luz (H é a altura do edifício) 13
45 metros ≤ H ≤ 60 metros, usando luzes de obstrução GZ220-6 de baixa intensidade, GZ220-7
60 metros ≤ H ≤ 105 metros, utilizando gz220-7, 7B e GZ-155 de média intensidade em combinação
105 metros ≤ H ≤ 150 metros, usando intensidade de luz alta e média GZ220-7B e GZ-155 em combinação
H ≥ 150 metros, o uso de lâmpadas combinadas de média e alta intensidade GZ-155 e GZ-90 requer o uso de luzes de obstrução de aviação de longa duração da série GZ produzidas pela Shanghai Yimu Hangbiao Electric Co., Ltd.
5. Regulamentos relevantes da Administração de Aviação Civil 12
A Administração de Aviação Civil da China fez regulamentos detalhados sobre a configuração de luzes de obstrução da aviação. Os pontos-chave do trecho são os seguintes: Uma ou mais luzes de obstrução da aviação devem ser instaladas no topo de edifícios altos (como edifícios altos, chaminés de usinas, torres de comunicação ou outros edifícios semelhantes). , para ajudar a segurança da navegação.
As luzes de obstáculo devem ser instaladas entre 1,2 metros e 3 metros acima do topo do edifício. Se o edifício estiver a mais de 45 metros acima do solo ao redor do solo, uma luz de obstrução deve ser instalada na camada média. A posição da luz de obstrução da camada média deve ser feita na medida do possível entre as luzes de cada camada, e devem ser utilizadas luzes de obstrução de baixa e média intensidade. A distância entre eles não deve exceder 45 metros. (Defina o número de andares da lâmpada N = medidores de altura do objeto/45 metros) Para edifícios de grande porte, cada canto do edifício deve ser totalmente considerado ao definir a lâmpada, para que o contorno do edifício possa ser visto de cada canto, e a direção horizontal Para se referir aos requisitos de projeto de cada andar ≤ 45 metros. Para edifícios altos acima de 150 metros, luzes de obstrução da aviação de alta intensidade devem ser instaladas no topo, e devem ser usadas em combinação com luzes de obstrução de média intensidade para mostrar sua existência.
